Приветствую всех)Я купил в Ашане универсальные брызговики. Продаются по две шт. за 188 руб. Сделаны из достаточно гибкой резины. Просто открутил саморезы передних подкрылков и подсунул эти брыговики под них. Ну и закрутил обратно, проткнув дырки отверткой в этих брызговиках. Предварительно пришлось отрезать лишний материал от брызговиков ножницами. Даже колеса не снимал - просто выкрутил руль до упора.
Большой Риспэкт -=MAXDIE=- за подробное раскрытие темы, да еще и с картинками Полностью поддерживаю мнение о том, что кроме НАС лучше не сделает, пожалуй, никто! Хотя порой тоже приятно получить автомобиль уже готовым к тяготам повседневной эксплуатации. И пусть этой "грязной работой" занимаются те, кто должен. Ну а переплата - чтож, естественная плата за удобство. Здесь уж кому как. Кстати, у нас в УралАвтоИмпорте, прайс следующий: 2400 р.(1200 перед.+1200 зад.) ну и установка что то около 400р.Ну а по поводу задних брызговиков - действительно, видимо, кто то просчитался. Но не стоит расстраиваться по поводу нижнего самореза - чуть больше усилие и все получится. Войдет как по маслу - на то он и САМОРЭЗ. Только стоит посильнее прижать к бамперу низ брызговика, чтоб не получилось случайно АЙ-Я-ЙАЙ А сверлить совсем не нужно. Да и колесо снимать не надо, стоит лишь найти крестовую отвертку с коротким, не болше 4-5 см, лезвием.И последнее. Я понимаю, что о вкусах не спорят (-=MAXDIE=- привет), но более функционального, аккуратного и "родного" девайса чем у Ниссана (я об оригинальном комплекте брызговиков, если что) я еще не встречал. А видел не мало, в том числе и описанные Doctor-ом.
Вот это коробки под брызговики!!! можно понять их цену, по этому поводу. я вначале подумал, что там брызговики на элероны Боинга:), но когда увидел фото, стало совсем смешно:)).Пошел другим путем: купил в автомагазине универсальные брызговики (в списке был указан Ниссан Альмера), оказалось конечно что подкрылки разные у нас, и потому брызговики по другому прилегают, пришлось сделать сложный:) разрез, секунд эдак за 20, и привинтить к подкрылкам через отверстия, которыми оные крепятся. тоже конечно не все совпадает, но ничего не сверлил, просто шилом проткнул брызговик и посильнее вкрутил в подкрылок, саморез и сам вошел. потом еще купил алюминизированные наклейки NISSAN ("дешевый понт дороже денег":)) и приклеил внизу брызговиков (правда думал со временем отвалятся, учитывая цену, но нет держатся).Сумма: 110 руб передние брызговики + 95 руб задние (+30 руб наклейки)установка заняла около часа, (вместе со временем, которое потратил на описывание достоинств машины:) своим коллегам по работе)сразу перестала лететь грязь на пороги, под дверь, и вроде меньше в едущих сзади (перестали шарахаться от меня и пытаться быстро обогнать).Брызговики передние оказалиь гораздо длиннее чем надо, "чиркали" по "лежачим полицейским", потому через пяток дней укоротил их на 5 см. (еще 3 мин времени)Наверно летом поменяю на резиновые. видел интересные, с металлической пластиной внизу, там кенгуру вырезано (стоят рубле 80 вроде бы).чем обусловлены цены в ниссане? и что это за родные брызговики, на них стоит фирменный лэйбл?честно говоря, такие декоративные нахлобучки должно быть не спасают от грязи.
Цитата(Rime @ 12.12.2006, 23:13) А вот неприятным оказалось то, что четвертый саморез, который вкручивается снизу, оказался совсем не там, куда смотрело отверстие на брызговике. Пришлось прокручивать новую дырку снизу. Непонятно, с чего это они так промахнулись . Брызговики родные.Интересно... Я на зиму ставить не стал, когда сам всё доделаю, первое сообщение подправлю.
Макс, большое спасибо! Сегодня очень пригодилось - менял колеса на зимние и поставил брызговики (наконец, неделю в багажнике болтались).Есть нюанс по установки задних брызговиков. Зря ты про них тоже не написал .Во первых, у меня на 3 из 4 саморезах заклепки оказались уже установленные . Ну это был приятный сюрприз. А вот неприятным оказалось то, что четвертый саморез, который вкручивается снизу, оказался совсем не там, куда смотрело отверстие на брызговике. Пришлось прокручивать новую дырку снизу. Непонятно, с чего это они так промахнулись . Брызговики родные.
Ну просто нет слов! Спасибки!!! А я до сих пор думал, что эти отверстия самому сверлить надо... Все очень понятно, еще раз сенькс!
Как уже неоднократно писалось на этом форуме, установка дополнительного оборудования в салоне является одним из самых жирных кусков пирога при разводе клиента на бабки.Сразу скажу, что я уехал из салона на голой машине. Что и всем рекомендую делать.Целью данного топика является доказательство абсурдности заоблачных цен дилеров на установку дополнительного оборудования.Итак, благодаря полубогу - djeday (он же djDi) мы имеем хорошую возможность приобрести дополнительное оборудование для наших енотов по более чем .Итак, вожделенные железки и коробочки на руках и так и хочется их поскорее водрузить на положенное место.Часть 2. Установка брызговиков своими рукамиРазводилово на эту установку можно приравнять разве что к установке ковриков в салон или задней полки в багажник. Подобная информация, кстати, тут на полном серьёзе проскакивала. А всё потому, что процесс установки этих декоративных элементов - иначе не назовёшь - может провести любой человек, умеющий попасть ключом в замочную скважину и совершить несколько оборотов. При этом никакие ямы и подъёмники не требуются. Т.е. если вы хоть раз в жизни держали в руках отвёртку и не являетесь инвалидом, процедура установки одного брызговика займёт у вас 5 минут. По крайней мере передних. Для процесса понадобится крестовая отвёртка, желательно в короткой ручкой или "лизерман". 1. Итак, вот они - вожделенные коробки. Сработал старый совковый рефлекс - халява, значит, нужно хватать. :twisted: Уже сейчас поминаю, что эти декоративные элементы полноценными брызговиками не являются, а выполняют скорее эстетическую функцию и по большому счёту нафиг не нужны.2. Вид сверху с маркировкой. Та коробка, что побольше (верхняя) - с задними брызговиками.3. Вскрываем. Инструкции одинаковые. Собственно, там инструктировать нечего. 4. Эти - поменьше - передние...5. А эти - побольше, с крепёжными пластинами - задние...6. Собственно, инструкция. Выворачиваем колесо, протираем тряпочкой (!) подкрылок, выкручиваем 4 самореза, не забываем их заныкать (!) , пристраиваем брызговик на место и прикручиваем его теми же саморезами из "нычки" в штатные места.7. С задними колесами есть одна проблема. Они не выворачиваются. :cry: Поэтому, чтобы приделать брызговик, колесо придётся снять. После чего процесс идентичен установке переднего брызговика с той лишь разницей, что тут после выкручивания саморезов, нужно аннулировать пластину, место которой займут идущие в комплекте с задними брызговиками крепёжные скобы. Но это лишь в теории, т.е. по инструкции, а как это всё выглядит на деле см. ниже "Установку задних брызговиков".8. Кстати, на первой странице инструкции всё перепутали (как уже было с дефлекторами). Похоже, у тех, кто сидит в ниссане на выпуске мануалов - пространственный кретинизм. Там неправильно указано, какой брызговик - левый, а какой - правый. Устраним тут эту несправедливость. Информация поможет ещё и тем, кто захочет заказать ОДИН брызговик в случае утери. Итак, каталожный номер переднего правого: 63854-9U000...9. Переднего левого: 63855-9U00010. Заднего правого: {будет добавлено позже}11. Заднего левого: {будет добавлено позже}12. Итак, переходим к самому процессу. Выкручиваем колесо, протираем тряпочкой... 13. Выкручиваем 3 самореза со стороны колеса...14. И один снизу. Не забываем заныкать.... 15. Подкрылок отправляется в свободное висение.16. А дальше и так всё понятно: прислоняем, прикручиваем...Ну, чё, сильно круче стало? IMHO, дребедень полная...До конца закручивать не стал, т.к. меня ждёт обработка ЛКП по технологии мистер кэп, а брызговики частично это самое ЛКП перекрывают. Поставлю потом. Установка задних брызговиков.1. Итак, прошла зима, пора переобуваться, а значит можно и задние брызговики поставить. Толку от них, конечно, ноль, но коль купил, теперь поздняк рыпаться. В отличие от передних колёс, с задними придётся повозиться... Во-первых, "английские турки" не там наковыряли нам отверстий, что заставит оправдать название подфорума "Сделай сам!" в полном объёме. А, во-вторых, для комфортной установки желательно всё-таки снять заднее колесо. Что и было сделано.2. Далее открутив 3+1 самореза мы устраняем пластину. И что же мы видим? О, чудо! Заклепки, к которым предстоит саморезами притянуть брызговики уже установлены.3. Те скобки (заклёпки), что идут в комплекте с брызговиками выглядят поэстетичнее, но сути от этого не меняют. Поэтому оставлять те, что уже есть или ставить новые - решать каждому самостоятельно. Я решил поставить новые, но...4. ... но появился один нюанс. Чтобы не отгибать бампер, вот эту скобку (центральную) лучше оставить. Что и было сделано. В остальные места в моем случае встали новые скобки.5. Теперь рассмотрим "пациента". Для чего "английские турки" понаделали столько дырок "не в кассу" - так и осталось для меня тайной. Разве что брызговики эти подходят ещё к какому-нибудь другому автомобилю, например, узкоглазому клону енота. 6. В общем, выход один - сверлить... 7. После установки видим, что данное дополнительное оборудование, с которым мы корячились, является ГРЯЗЕСБОРНИКОМ. Т.к. ни о каком плотном прилегании брызговика к подкрылку (в определенном месте) речи не идёт - образуется карман, куда будет скапливаться вся благодарная создателям этого безусловно необходимого девайса грязь.Вид изнутри - со стороны колёсной арки.8. Ну, а это вид снаружи.9. Общий вид под названием "И зачем я только времени и денег потратил столько?". В моём случае экономия на брызговиках составила: 5016-(730+730)=3556 руб. {цена салона с установкой минус цена через djDi}Пользуясь случаем, хочу ещё раз выразить глубочайшую признательность djDi за его, по большому счёту, неблагодарную работу. Респектище.P.S. Самостоятельное обслуживание своего автомобиля - это не столько экономия средств, сколько то, что так, как сделаете Вы (аккуратно, бережно, с любовью, с душой, без спешки и т.д. и т.п.), не сделает никто.
Nissan Note Клуб > Установка брызговиков своими руками
Комментариев нет:
Отправить комментарий